北海串勵(lì)電機(jī)生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-01-15 01:50:28
北海串勵(lì)電機(jī)生產(chǎn)廠家
單相串勵(lì)電動(dòng)機(jī)俗稱串激電機(jī)或通用，因激磁繞組和勵(lì)磁繞組串聯(lián)在一起工作而得名。單相串勵(lì)電動(dòng)機(jī)屬于交、直流兩用電動(dòng)機(jī)，它既可以使用交流電源工作，也可以使用直流電源工作。相串激電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、體積小、重量輕、調(diào)速方便，所以在絕大部分電動(dòng)工具中作為動(dòng)力源。但電動(dòng)工具所用單相串激電動(dòng)機(jī)起動(dòng)頻繁，轉(zhuǎn)速高、振動(dòng)大、負(fù)載不均勻且易堵轉(zhuǎn)而使電樞溫升急劇升高。正是由于這些特點(diǎn)，對(duì)單相串激電動(dòng)機(jī)在制造質(zhì)量上提出了很高的要求。單相串激電動(dòng)機(jī)主要是由定子、電樞和機(jī)殼三大部分組成，對(duì)電樞的要求至高。
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串激電機(jī)內(nèi)部有碳刷，會(huì)慢慢磨損。工作時(shí)有火花，有較強(qiáng)的電磁干擾，轉(zhuǎn)速高，定/轉(zhuǎn)子都有線圈。感應(yīng)電機(jī)，無(wú)碳刷（換向器），一般多為電容啟動(dòng)，一般多為鼠籠式，及定子為線圈，轉(zhuǎn)子為鑄鋁件，單相的一般為3000轉(zhuǎn)以下。串激電機(jī)噪音較大，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，能交直流通用。感應(yīng)電機(jī)噪音較低。后期維護(hù)費(fèi)用相不同。有刷的電機(jī)根據(jù)不同的使用環(huán)境條件從200h到1000h要換電刷，有刷電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作后容易造成碳粉積聚，造成電機(jī)絕緣下降。另外有換向火花產(chǎn)生，對(duì)于防火、防爆場(chǎng)所須進(jìn)行安全防護(hù)或采用防爆電機(jī)。而感應(yīng)電機(jī)則完全規(guī)避了這些弱點(diǎn)，只要軸承不壞電機(jī)一般不會(huì)壞，壽命較長(zhǎng)。
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單相串勵(lì)電機(jī)的定子繞組與電樞繞組是串聯(lián)的，串勵(lì)電機(jī)轉(zhuǎn)向取決于電磁轉(zhuǎn)矩方向和電流方向，因此工作在交流電源情況下，電源交變時(shí)，定子磁場(chǎng)的極性和轉(zhuǎn)子電流或其產(chǎn)生的磁場(chǎng)同時(shí)變換方向，根據(jù)左手定則，電磁力的方向不會(huì)改變，所以串勵(lì)電機(jī)能夠始終維持一個(gè)恒定的轉(zhuǎn)向。當(dāng)正向通電時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颍蝗绻娫吹恼?fù)極性調(diào)換，則激磁磁通和電樞電流方向同時(shí)改變，電磁轉(zhuǎn)矩方向仍為逆時(shí)針?lè)较颍噪姍C(jī)轉(zhuǎn)向不變，亦即單相交流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向不隨電源極性的改變而變化。
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單相串勵(lì)電機(jī)的電壓調(diào)速方法采用的可控移相調(diào)壓，利用可控硅的觸發(fā)電壓滯后于輸入電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)輸入電壓的移相觸發(fā)。在實(shí)現(xiàn)方法上有硬件和軟件方式。在硬件設(shè)計(jì)上要得到可靠的電機(jī)速度控制，采用的專用集成電路作為控制線路，在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上裝置速度傳感器，以反饋轉(zhuǎn)速信號(hào)，從而使電機(jī)調(diào)定的轉(zhuǎn)速保持穩(wěn)定，而不隨負(fù)載而變化，但這些高性能的調(diào)速裝置，由于線路復(fù)雜，成本高和體積大等原因，在實(shí)際的家電的速度控制中，沒有競(jìng)爭(zhēng)力。
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電機(jī)行業(yè)是相對(duì)傳統(tǒng)的制造業(yè)，電機(jī)制造過(guò)程的發(fā)展，與關(guān)聯(lián)設(shè)備的自動(dòng)化、智能化相伴相隨，設(shè)計(jì)技術(shù)的差異性，體現(xiàn)了產(chǎn)品性能的優(yōu)劣，制造工藝的合理性，影響到產(chǎn)品制造的精益，某種程度上還反映了生產(chǎn)工效的高低。與其他的機(jī)械不同，電機(jī)的零件相對(duì)要少，前期設(shè)計(jì)的先進(jìn)性，很容易通過(guò)解剖的方式被克隆。因而，電機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，從某種程度上會(huì)從設(shè)計(jì)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，逐步地轉(zhuǎn)向成本和制造速度。
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單相串激電動(dòng)機(jī)的空載轉(zhuǎn)速在理論上是無(wú)窮大的，所以空載轉(zhuǎn)速很高。因此通常考慮到電機(jī)機(jī)械強(qiáng)度問(wèn)題，不允許空載運(yùn)轉(zhuǎn)，怕“飛車”。但是實(shí)際上由于軸承的摩擦，電刷的壓力及摩擦，電樞風(fēng)摩以及通風(fēng)散熱的需求，電樞上裝有風(fēng)葉，相當(dāng)于給電機(jī)加上一個(gè)小的負(fù)載，因此實(shí)際的空載轉(zhuǎn)速不可能是無(wú)窮大的。但是空載轉(zhuǎn)速還是比較高，一般為額定轉(zhuǎn)速的1.5～3倍，甚至更高。