揭陽串激電機聯系電話地址
發布時間：2023-05-05 01:43:28
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單相串勵電機的調速，大多數采用調節電壓的方法，就是改變電動勢。根據其機械特性，影響電機轉速的有電動勢，磁通和電樞導體數。對于已經制成的電機，導體數已定，不能改變，所以不能采用這個方法，如果采用改變磁通的方法，就是要在激磁線圈處并聯可調電阻，但此電阻消耗功率多，而且體積大，因此不是簡單經濟的方法。采用調節電壓方法，采用可控硅調速技術，具有線路簡單，元件體積小等特點，是一種簡單有效的方法。
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導體數量是電機固有參數，成品電機不可調，故而在實際過程中是通過電源電壓、磁通來調節轉速的。比較常用的調速方法有：1.調壓調速電源與電機內部饋電引線間串接晶閘管或電抗器；2.調磁調速通過串并接轉換、分級抽頭的方式改變磁通大小，進而改變電機轉速；3.串電阻調速本質上仍為調壓調速，只是將串接電抗器換成可變電阻，可以平滑改變電機的端電壓，實現了無級調速。
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單相串激電機又稱交直流兩用電機，當然可以用于直流電源供電。在結構上與直流串勵電機幾乎相同，若說有細微區別，也就是直流電機的定子可能有時用一般的薄鋼板疊成，甚至可用整塊鋼制成。而單相串激電機卻只能用硅鋼片疊成。直流電機除串勵以外還有并勵，它勵，復勵等勵磁方式，只能說單相串激電機與直流串勵電機結構相同，即使是相同，單相串激電機可用于直流，不代表所有串勵電機都可用于交流，其它勵磁方式更是不能通用的。單相串激電機機械特性較軟，多用于電動工具，你可以用直流供電，這樣性能會更好一點。若改為并勵，機械性能將變硬，類似于并勵直流電動機的特性。
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串激電機原理結構：串激電機工作原理同直流電機，左手定則和右手定則就能完全解釋它的原理。電機主要由定子轉子及支架三部分組成的定子由凸極鐵心和勵磁繞組組成，轉子由隱極鐵心、電樞繞組、換向器及轉軸等組成。勵磁繞組與電樞繞組之間通過電刷和換向器形成串聯回路。
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在高空作業平臺上用于載重舉升時可以提供較大的動力，如12米或10平臺高度的車，一般額定載重為350KG，在滿載舉升時需要較大的動力提供，峰值電流可接近或超過300A，這時就靠著這個串勵電機為舉升提供足夠的能量。高空作業平臺上使用的串勵電機通常配合使用的馬達驅動器是電壓調節的，通過ECU輸出0~5V的模擬量信號給馬達控制器，馬達驅動器再將控制信號給到電機，實現電機的調速。
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單相串聯勵磁電動機屬于單相交流異步電動機，既適用于交直流，又稱交直流雙用途串聯勵磁電動機，因其速度快、體積小、起動轉矩大、速度可調等特點，不僅適用于直流電源，也可用于單相交流電源，因此在電動工具中得到了廣泛的應用。單相串聯勵磁電動機的調速，大多采用調壓的方法，其目的是改變電動勢。根據電機的力學特性，存在影響電機轉速的電勢、磁通和電樞導體。對于已制造的電機，已確定了導線的數目，不能改變，因此不能使用這種方法。