臺(tái)山單相串激電機(jī)生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2023-09-16 01:39:21
臺(tái)山單相串激電機(jī)生產(chǎn)廠家
串勵(lì)電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組相串聯(lián)，勵(lì)磁電流等于電樞電流。串勵(lì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加顯著下降的特性適合于負(fù)載轉(zhuǎn)矩變化很大的場(chǎng)合。一般串勵(lì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的至小負(fù)載不應(yīng)小于額定負(fù)載的25%~30%。串勵(lì)電動(dòng)機(jī)與生產(chǎn)機(jī)械須直接連接，禁止使用皮帶或鏈條傳動(dòng)，以免皮帶滑脫和鏈條斷裂而發(fā)生嚴(yán)重的飛車事故。復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)有兩個(gè)勵(lì)磁繞組，它們分別與電樞繞組串聯(lián)和并聯(lián)。如果兩個(gè)勵(lì)磁繞組所產(chǎn)生的磁通方向一致，就叫積復(fù)勵(lì)；相反，則叫差復(fù)勵(lì)。
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單相串聯(lián)勵(lì)磁電動(dòng)機(jī)屬于單相交流異步電動(dòng)機(jī)，既適用于交直流，又稱交直流雙用途串聯(lián)勵(lì)磁電動(dòng)機(jī)，因其速度快、體積小、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、速度可調(diào)等特點(diǎn)，不僅適用于直流電源，也可用于單相交流電源，因此在電動(dòng)工具中得到了廣泛的應(yīng)用。單相串聯(lián)勵(lì)磁電動(dòng)機(jī)的調(diào)速，大多采用調(diào)壓的方法，其目的是改變電動(dòng)勢(shì)。根據(jù)電機(jī)的力學(xué)特性，存在影響電機(jī)轉(zhuǎn)速的電勢(shì)、磁通和電樞導(dǎo)體。對(duì)于已制造的電機(jī)，已確定了導(dǎo)線的數(shù)目，不能改變，因此不能使用這種方法。
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導(dǎo)體數(shù)量是電機(jī)固有參數(shù)，成品電機(jī)不可調(diào)，故而在實(shí)際過程中是通過電源電壓、磁通來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的。比較常用的調(diào)速方法有：1.調(diào)壓調(diào)速電源與電機(jī)內(nèi)部饋電引線間串接晶閘管或電抗器；2.調(diào)磁調(diào)速通過串并接轉(zhuǎn)換、分級(jí)抽頭的方式改變磁通大小，進(jìn)而改變電機(jī)轉(zhuǎn)速；3.串電阻調(diào)速本質(zhì)上仍為調(diào)壓調(diào)速，只是將串接電抗器換成可變電阻，可以平滑改變電機(jī)的端電壓，實(shí)現(xiàn)了無(wú)級(jí)調(diào)速。
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單相串勵(lì)電機(jī)的調(diào)速，大多數(shù)采用調(diào)節(jié)電壓的方法，就是改變電動(dòng)勢(shì)。根據(jù)其機(jī)械特性，影響電機(jī)轉(zhuǎn)速的有電動(dòng)勢(shì)，磁通和電樞導(dǎo)體數(shù)。對(duì)于已經(jīng)制成的電機(jī)，導(dǎo)體數(shù)已定，不能改變，所以不能采用這個(gè)方法，如果采用改變磁通的方法，就是要在激磁線圈處并聯(lián)可調(diào)電阻，但此電阻消耗功率多，而且體積大，因此不是簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)的方法。采用調(diào)節(jié)電壓方法，采用可控硅調(diào)速技術(shù)，具有線路簡(jiǎn)單，元件體積小等特點(diǎn)，是一種簡(jiǎn)單有效的方法。
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在高空作業(yè)平臺(tái)上用于載重舉升時(shí)可以提供較大的動(dòng)力，如12米或10平臺(tái)高度的車，一般額定載重為350KG，在滿載舉升時(shí)需要較大的動(dòng)力提供，峰值電流可接近或超過300A，這時(shí)就靠著這個(gè)串勵(lì)電機(jī)為舉升提供足夠的能量。高空作業(yè)平臺(tái)上使用的串勵(lì)電機(jī)通常配合使用的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器是電壓調(diào)節(jié)的，通過ECU輸出0~5V的模擬量信號(hào)給馬達(dá)控制器，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器再將控制信號(hào)給到電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的調(diào)速。