臺(tái)山串激電機(jī)批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2023-10-14 01:38:02
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在高空作業(yè)平臺(tái)上用于載重舉升時(shí)可以提供較大的動(dòng)力，如12米或10平臺(tái)高度的車，一般額定載重為350KG，在滿載舉升時(shí)需要較大的動(dòng)力提供，峰值電流可接近或超過(guò)300A，這時(shí)就靠著這個(gè)串勵(lì)電機(jī)為舉升提供足夠的能量。高空作業(yè)平臺(tái)上使用的串勵(lì)電機(jī)通常配合使用的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器是電壓調(diào)節(jié)的，通過(guò)ECU輸出0~5V的模擬量信號(hào)給馬達(dá)控制器，馬達(dá)驅(qū)動(dòng)器再將控制信號(hào)給到電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的調(diào)速。
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單相串勵(lì)電機(jī)的定子繞組與電樞繞組是串聯(lián)的，串勵(lì)電機(jī)轉(zhuǎn)向取決于電磁轉(zhuǎn)矩方向和電流方向，因此工作在交流電源情況下，電源交變時(shí)，定子磁場(chǎng)的極性和轉(zhuǎn)子電流或其產(chǎn)生的磁場(chǎng)同時(shí)變換方向，根據(jù)左手定則，電磁力的方向不會(huì)改變，所以串勵(lì)電機(jī)能夠始終維持一個(gè)恒定的轉(zhuǎn)向。當(dāng)正向通電時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩方向?yàn)槟鏁r(shí)針?lè)较颍蝗绻娫吹恼?fù)極性調(diào)換，則激磁磁通和電樞電流方向同時(shí)改變，電磁轉(zhuǎn)矩方向仍為逆時(shí)針?lè)较颍噪姍C(jī)轉(zhuǎn)向不變，亦即單相交流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩和旋轉(zhuǎn)方向不隨電源極性的改變而變化。
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串勵(lì)電機(jī)的勵(lì)磁繞組和電樞繞組相串聯(lián)，勵(lì)磁電流等于電樞電流。串勵(lì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨轉(zhuǎn)矩增加顯著下降的特性適合于負(fù)載轉(zhuǎn)矩變化很大的場(chǎng)合。一般串勵(lì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的至小負(fù)載不應(yīng)小于額定負(fù)載的25%~30%。串勵(lì)電動(dòng)機(jī)與生產(chǎn)機(jī)械須直接連接，禁止使用皮帶或鏈條傳動(dòng)，以免皮帶滑脫和鏈條斷裂而發(fā)生嚴(yán)重的飛車事故。復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)有兩個(gè)勵(lì)磁繞組，它們分別與電樞繞組串聯(lián)和并聯(lián)。如果兩個(gè)勵(lì)磁繞組所產(chǎn)生的磁通方向一致，就叫積復(fù)勵(lì)；相反，則叫差復(fù)勵(lì)。
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以電鉆的實(shí)際效果為例，當(dāng)負(fù)載加大時(shí)，可以明顯感覺(jué)到電機(jī)轉(zhuǎn)速在下降。我們從理論上進(jìn)行分析：當(dāng)負(fù)載加大時(shí)，為了滿足拖動(dòng)負(fù)載的需求，電機(jī)的電樞電流會(huì)增大，因?yàn)閯?lì)磁繞組與電樞繞組的串激關(guān)系，勵(lì)磁電流也增大致使磁通增大，因磁通與電機(jī)的轉(zhuǎn)速呈負(fù)相關(guān)，所以電機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)下降。與此同時(shí)由于電樞電流的增大，因?yàn)榘l(fā)熱原因?qū)е赂鞑糠蛛娮柙龃蟮耐瑫r(shí)壓降也增加，這樣又導(dǎo)致了電勢(shì)下降，也是轉(zhuǎn)速變慢的一個(gè)因素。
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繞組在切割磁通線的時(shí)候會(huì)感應(yīng)出反電動(dòng)勢(shì)，轉(zhuǎn)速越高，反電動(dòng)勢(shì)越大，對(duì)繞組電流的限制越大。對(duì)于串激電機(jī)來(lái)說(shuō)，定子磁場(chǎng)的位置是固定的，在通電瞬間，轉(zhuǎn)子和定子是相對(duì)靜止的，沒(méi)有切割磁通線的情況存在，所以也就沒(méi)有反電動(dòng)勢(shì)。電流此時(shí)是很大的，磁通和電樞電流也大，所產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩也大。隨著轉(zhuǎn)速的增加，反電動(dòng)勢(shì)增加，電流減小，轉(zhuǎn)矩也減小。這就是串激電機(jī)的一個(gè)特點(diǎn)，轉(zhuǎn)速越慢轉(zhuǎn)矩越大，我們平時(shí)使用手持電動(dòng)工具時(shí)應(yīng)該有這樣的感受。
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根據(jù)可控移相整流的方法，有全波整流和半波整流兩種，同樣的串勵(lì)電機(jī)的調(diào)速方法也有全波可控移相整流和半波之分。全波方式的原理和半波是一樣的，采用雙向可控硅，在交流正弦信號(hào)的負(fù)半周期內(nèi)，通過(guò)給出可控硅的控制脈沖，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)輸入電源電壓的控制。這樣的話，在一個(gè)電源周期內(nèi)，對(duì)電機(jī)的速度信號(hào)進(jìn)行兩次調(diào)節(jié)，能夠提高系統(tǒng)的反應(yīng)速度，及時(shí)對(duì)電機(jī)速度的調(diào)節(jié)使電機(jī)的運(yùn)行更加平穩(wěn)，調(diào)速范圍更廣。