南寧串勵電機聯系電話地址
發布時間：2024-01-09 01:35:07
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串勵電動機的軟特性適合于電力牽引機車。當電力機車上坡時，負載轉矩較大，這時電動機轉速自動下降，因此輸出功率P2=T.n增加不多，輸人電流也增加不多，不會使電機過電流和引起電網電壓的波動。也就是說，它的過載能力較大。所以串勵電動機的這種恒功率特性適合于帶動頻繁起動負載及有沖擊性負載的生產機械。復勵電動機特性介于并勵電動機與串勵電動機之間，具備兩種電動機的優點。
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串激電機內部有碳刷，會慢慢磨損。工作時有火花，有較強的電磁干擾，轉速高，定/轉子都有線圈。感應電機，無碳刷（換向器），一般多為電容啟動，一般多為鼠籠式，及定子為線圈，轉子為鑄鋁件，單相的一般為3000轉以下。串激電機噪音較大，啟動轉矩大，能交直流通用。感應電機噪音較低。后期維護費用相不同。有刷的電機根據不同的使用環境條件從200h到1000h要換電刷，有刷電機長時間工作后容易造成碳粉積聚，造成電機絕緣下降。另外有換向火花產生，對于防火、防爆場所須進行安全防護或采用防爆電機。而感應電機則完全規避了這些弱點，只要軸承不壞電機一般不會壞，壽命較長。
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單相串勵電機的電壓調速方法采用的可控移相調壓，利用可控硅的觸發電壓滯后于輸入電壓實現對輸入電壓的移相觸發。在實現方法上有硬件和軟件方式。采用軟件方法，硬件上只需增加微處理，將控制算法程序寫入微處理器，利用微處理器來觸發可控硅的延時導通從而實現對串勵電機的速度控制。這種方法的電路比較簡單，應用單片機就可以完成，節省了成本。所以在實際的應用中，多采用這種方法。
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導體數量是電機固有參數，成品電機不可調，故而在實際過程中是通過電源電壓、磁通來調節轉速的。比較常用的調速方法有：1.調壓調速電源與電機內部饋電引線間串接晶閘管或電抗器；2.調磁調速通過串并接轉換、分級抽頭的方式改變磁通大小，進而改變電機轉速；3.串電阻調速本質上仍為調壓調速，只是將串接電抗器換成可變電阻，可以平滑改變電機的端電壓，實現了無級調速。
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我們知道，當電機的負載增大時，串激電機的轉速會變慢，這是電機運行過程由于負載變化而發生的一種被動變化，那么從主觀控制的角度，如何去實現該類電機轉速的調整呢？比較常用的調速方法有：1.調壓調速：電源與電機內部饋電引線間串接晶閘管或電抗器；2.調磁調速：通過串并接轉換、分級抽頭的方式改變磁通大小，進而改變電機轉速；3.串電阻調速：本質上仍為調壓調速，只是將串接電抗器換成可變電阻，可以平滑改變電機的端電壓，實現了無級調速。
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在電機通電瞬間，轉子和定子相對靜止，此時沒有反電動勢，電流會很大，磁通和電樞電流也很大，因而就產生的較大的電磁轉矩。隨著電機轉速的增加，反電動勢也增加，電流減小，轉矩也減小。轉速越慢、轉矩越大是串激電機的一大特點，與手動檔汽車不同檔位對應的速度和驅動力矩大小關系很相似。高轉速、大轉矩、可調速，且交流直流電源通吃，是串激電機的優勢，但該類電機振動和噪聲大，電機工作時會有火花出現，有較強的電磁干擾，因而，在一些特定的環境中使用受限，如在防火、防爆的環境中使用時，須有相應的隔離或防護措施。