韶關串激電機廠家供應
發布時間:2024-02-26 01:25:56
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在電機通電瞬間,轉子和定子相對靜止,此時沒有反電動勢,電流會很大,磁通和電樞電流也很大,因而就產生的較大的電磁轉矩。隨著電機轉速的增加,反電動勢也增加,電流減小,轉矩也減小。轉速越慢、轉矩越大是串激電機的一大特點,與手動檔汽車不同檔位對應的速度和驅動力矩大小關系很相似。高轉速、大轉矩、可調速,且交流直流電源通吃,是串激電機的優勢,但該類電機振動和噪聲大,電機工作時會有火花出現,有較強的電磁干擾,因而,在一些特定的環境中使用受限,如在防火、防爆的環境中使用時,須有相應的隔離或防護措施。

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在高空作業平臺上用于載重舉升時可以提供較大的動力,如12米或10平臺高度的車,一般額定載重為350KG,在滿載舉升時需要較大的動力提供,峰值電流可接近或超過300A,這時就靠著這個串勵電機為舉升提供足夠的能量。高空作業平臺上使用的串勵電機通常配合使用的馬達驅動器是電壓調節的,通過ECU輸出0~5V的模擬量信號給馬達控制器,馬達驅動器再將控制信號給到電機,實現電機的調速。

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導體數量是電機固有參數,成品電機不可調,故而在實際過程中是通過電源電壓、磁通來調節轉速的。比較常用的調速方法有:1.調壓調速電源與電機內部饋電引線間串接晶閘管或電抗器;2.調磁調速通過串并接轉換、分級抽頭的方式改變磁通大小,進而改變電機轉速;3.串電阻調速本質上仍為調壓調速,只是將串接電抗器換成可變電阻,可以平滑改變電機的端電壓,實現了無級調速。

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串激電機是單相串勵電動機的一個俗稱,因激磁繞組和勵磁繞組串聯在一起工作而得名,國外也有稱其為通用電機的說法。串激電機主要由定子、轉子以及支架等三部分組成。其中電機的定子由凸極鐵心和勵磁繞組組成;轉子則由隱極鐵心、電樞繞組、換向器和轉軸等組成;串激電機的勵磁繞組與電樞繞組之間通過電刷和換向器形成串聯回路。