信宜單相串激電機生產(chǎn)廠家
發(fā)布時間：2024-04-11 01:23:30
信宜單相串激電機生產(chǎn)廠家
串激電機是單相串勵電動機的定子由凸極鐵心和勵磁繞組組成，轉(zhuǎn)子由隱極鐵心、電樞繞阻、換向器及轉(zhuǎn)軸等組成。勵磁繞組與電樞繞組之間通過電刷和換向器形成串聯(lián)回路。感應電機是指利用定轉(zhuǎn)子之間電磁感應作用，在轉(zhuǎn)子內(nèi)感應電流以實現(xiàn)機電能量轉(zhuǎn)換的電機。感應電機一般用作電動機。感應電機是異步電機的一種，由于現(xiàn)在異步電機主要是感應電機，所以現(xiàn)在也有人直接在定義時將異步電機定義為感應電機。
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串勵電動機的軟特性適合于電力牽引機車。當電力機車上坡時，負載轉(zhuǎn)矩較大，這時電動機轉(zhuǎn)速自動下降，因此輸出功率P2=T.n增加不多，輸人電流也增加不多，不會使電機過電流和引起電網(wǎng)電壓的波動。也就是說，它的過載能力較大。所以串勵電動機的這種恒功率特性適合于帶動頻繁起動負載及有沖擊性負載的生產(chǎn)機械。復勵電動機特性介于并勵電動機與串勵電動機之間，具備兩種電動機的優(yōu)點。
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在電機通電瞬間，轉(zhuǎn)子和定子相對靜止，此時沒有反電動勢，電流會很大，磁通和電樞電流也很大，因而就產(chǎn)生的較大的電磁轉(zhuǎn)矩。隨著電機轉(zhuǎn)速的增加，反電動勢也增加，電流減小，轉(zhuǎn)矩也減小。轉(zhuǎn)速越慢、轉(zhuǎn)矩越大是串激電機的一大特點，與手動檔汽車不同檔位對應的速度和驅(qū)動力矩大小關(guān)系很相似。高轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩、可調(diào)速，且交流直流電源通吃，是串激電機的優(yōu)勢，但該類電機振動和噪聲大，電機工作時會有火花出現(xiàn)，有較強的電磁干擾，因而，在一些特定的環(huán)境中使用受限，如在防火、防爆的環(huán)境中使用時，須有相應的隔離或防護措施。
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我們知道，當電機的負載增大時，串激電機的轉(zhuǎn)速會變慢，這是電機運行過程由于負載變化而發(fā)生的一種被動變化，那么從主觀控制的角度，如何去實現(xiàn)該類電機轉(zhuǎn)速的調(diào)整呢？比較常用的調(diào)速方法有：1.調(diào)壓調(diào)速：電源與電機內(nèi)部饋電引線間串接晶閘管或電抗器；2.調(diào)磁調(diào)速：通過串并接轉(zhuǎn)換、分級抽頭的方式改變磁通大小，進而改變電機轉(zhuǎn)速；3.串電阻調(diào)速：本質(zhì)上仍為調(diào)壓調(diào)速，只是將串接電抗器換成可變電阻，可以平滑改變電機的端電壓，實現(xiàn)了無級調(diào)速。
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單相串激電機的結(jié)構(gòu)與直流串勵電機的結(jié)構(gòu)基本是相同的。定子由鐵心和勵磁繞組組成，轉(zhuǎn)子由鐵心、電樞繞組、換向器及轉(zhuǎn)軸組成。勵磁繞組和電樞繞組都是繞線式繞組，二者通過碳刷和換向器形成串聯(lián)回路，這也是串勵的由來。定子繞組也就是勵磁繞組一般只有一對磁極。轉(zhuǎn)子繞組也就是電樞繞組的線圈不是閉合的，只有碳刷接觸時才形成閉合回路。