桂林串勵電機聯系電話地址
發布時間：2024-11-24 01:12:13
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單相串激電動機的空載轉速在理論上是無窮大的，所以空載轉速很高。因此通?？紤]到電機機械強度問題，不允許空載運轉，怕“飛車”。但是實際上由于軸承的摩擦，電刷的壓力及摩擦，電樞風摩以及通風散熱的需求，電樞上裝有風葉，相當于給電機加上一個小的負載，因此實際的空載轉速不可能是無窮大的。但是空載轉速還是比較高，一般為額定轉速的1.5～3倍，甚至更高。
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串勵直流電動機的勵磁繞組與轉子繞組之間通過電刷和換向器相串聯。勵磁電流與電樞電流成正比，定子的磁通量隨著勵磁電流的增大而增大，轉矩近似與電樞電流的平方成正比，轉速隨轉矩或電流的增加而迅速下降。其起動轉矩可達額定轉矩的5倍以上，短時間過載轉矩可達額定轉矩的4倍以上，轉速變化率較大，空載轉速甚高(一般不允許其在空載下運行)?？赏ㄟ^用外用電阻器與串勵繞組串聯(或并聯)、或將串勵繞組并聯換接來實現調速。
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串勵電機的勵磁繞組和電樞繞組相串聯，勵磁電流等于電樞電流。串勵電動機轉速隨轉矩增加顯著下降的特性適合于負載轉矩變化很大的場合。一般串勵電動機運行的至小負載不應小于額定負載的25%~30%。串勵電動機與生產機械須直接連接，禁止使用皮帶或鏈條傳動，以免皮帶滑脫和鏈條斷裂而發生嚴重的飛車事故。復勵直流電動機有兩個勵磁繞組，它們分別與電樞繞組串聯和并聯。如果兩個勵磁繞組所產生的磁通方向一致，就叫積復勵；相反，則叫差復勵。
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單相串勵電機的調速，大多數采用調節電壓的方法，就是改變電動勢。根據其機械特性，影響電機轉速的有電動勢，磁通和電樞導體數。對于已經制成的電機，導體數已定，不能改變，所以不能采用這個方法，如果采用改變磁通的方法，就是要在激磁線圈處并聯可調電阻，但此電阻消耗功率多，而且體積大，因此不是簡單經濟的方法。采用調節電壓方法，采用可控硅調速技術，具有線路簡單，元件體積小等特點，是一種簡單有效的方法。