陽春單相串激電機市場報價
發布時間：2025-01-29 01:03:52
陽春單相串激電機市場報價
單相串激電動機的空載轉速在理論上是無窮大的，所以空載轉速很高。因此通常考慮到電機機械強度問題，不允許空載運轉，怕“飛車”。但是實際上由于軸承的摩擦，電刷的壓力及摩擦，電樞風摩以及通風散熱的需求，電樞上裝有風葉，相當于給電機加上一個小的負載，因此實際的空載轉速不可能是無窮大的。但是空載轉速還是比較高，一般為額定轉速的1.5～3倍，甚至更高。
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單相串激電機的結構與直流串勵電機的結構基本是相同的。定子由鐵心和勵磁繞組組成，轉子由鐵心、電樞繞組、換向器及轉軸組成。勵磁繞組和電樞繞組都是繞線式繞組，二者通過碳刷和換向器形成串聯回路，這也是串勵的由來。定子繞組也就是勵磁繞組一般只有一對磁極。轉子繞組也就是電樞繞組的線圈不是閉合的，只有碳刷接觸時才形成閉合回路。
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串勵直流電動機的勵磁繞組與轉子繞組之間通過電刷和換向器相串聯。勵磁電流與電樞電流成正比，定子的磁通量隨著勵磁電流的增大而增大，轉矩近似與電樞電流的平方成正比，轉速隨轉矩或電流的增加而迅速下降。其起動轉矩可達額定轉矩的5倍以上，短時間過載轉矩可達額定轉矩的4倍以上，轉速變化率較大，空載轉速甚高(一般不允許其在空載下運行)。可通過用外用電阻器與串勵繞組串聯(或并聯)、或將串勵繞組并聯換接來實現調速。
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串激電機介于交流電機與直流電機交疊區，本質上是直流電機。從直流電機的特性進行分析，當勵磁繞組與電樞繞組串激時，電機的勵磁電流和電樞電流相等，勵磁電流與磁通相差角比較小，因而磁通與電樞電流相差角也很小，接近同步狀態。數值上，電機轉矩基本為磁通與電樞電流的點積，即磁通值、電樞電流值與相差角余弦的乘積，因相差角也很小，相差角余弦約等于1，相對來講，電機轉矩值是比較大的，故而這也正是該電機實用價值的獨特性體現。
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串激電動機的轉子部分為“線圈+換向器”組成的電樞，通過碳刷與定子部分的勵磁繞組直接連接，因而電樞電流和勵磁電流的大小完全相同，雖然本質上為典型的直流電機，但與普通直流電機還是有區別的，即起動轉矩更大、特性軟，因而電動工具廣泛應用的是串激電動機而不是普通直流電機。
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單相串勵電機的電壓調速方法采用的可控移相調壓，利用可控硅的觸發電壓滯后于輸入電壓實現對輸入電壓的移相觸發。在實現方法上有硬件和軟件方式。在硬件設計上要得到可靠的電機速度控制，采用的專用集成電路作為控制線路，在電機轉軸上裝置速度傳感器，以反饋轉速信號，從而使電機調定的轉速保持穩定，而不隨負載而變化，但這些高性能的調速裝置，由于線路復雜，成本高和體積大等原因，在實際的家電的速度控制中，沒有競爭力。